В этой статье мы ближе познакомимся с Тигуан комплектации Trend&Fun с базовым движком - 150-сильным бензиновым TSI объемом 1,4 литра. Очень интересно, как же справляется со своей работой этот малолитражный двигатель? Думаю, что идея выпускать малолитражные моторы, которые благодаря двойному наддуву (здесь используется турбина и механический нагнетатель) обеспечивают автомобилю хорошую динамику и при этом позволяют расходовать топливо эффективнее, чем “атмосферники” заслуживает всяческого уважения.

Читать продолжение »

Вчера в подмосковном Ильинском состоится очень интересный тест-драйв внедорожников от Volkswagen, где примут участие звезды российского футбола, включая “купленного” клубом “Челси” Юрия Жиркова, и тренерский состав футбольной сборной страны, которым предстоит покорить на внедорожниках VW новые внедорожные трассы Volkswagen Off-Road Experience.

Читать продолжение »

26 апреля, воскресенье. Теплый солнечный денёк. Подъем в 8 утра. Почти как на работу. Хотя, почему как… Сегодня представительство Volkswagen открывает долгожданный сезон уникального проекта – Volkswagen Off Road Experience и мы, как дилеры марки просто обязаны испытать все возможности немецких внедорожников на себе. От Фольксваген Центра РУС-ЛАН делегировали менеджеров отдела маркетинга. За рулем, что Tiguan-а, что Touareg-а, каждая из нас ездила по одному разу на асфальте. От того, было еще интереснее, как поведут себя автомобили в экстремальных условиях. Впрочем, тогда мы даже не предполагали, насколько эти условия экстремальны…

Читать продолжение »

Не очень спешил Volkswagen c выпуском компактного кроссовера: готовился основательно, всесторонне. Наверное для того, чтобы медленно-медленно спуститься с горы и показать, на что он способен. Продукт получился традиционно «фольксвагеновский»: сбалансированный, добротный, умеренный. Хотите фана-драйва-безумия? Купите себе что-нибудь еще. Хотите ежедневного гарантированного удовольствия от обладания практически идеальным кроссовером? Тогда выбирайте VW Tiguan.

Читать продолжение »

В подмосковье, за 40 с лишним километров от Москвы, в посёлке Ильинское, журналистам предложили протестировать Volkswagen Touareg и Tiguan во внедорожных условиях. Мероприятие не обошлось стандартными (для автомобильной прессы) рампой (угол въезда и съезда на препятствие - 30 градусов) и боковыми траверсами (движение по поверхности с углом уклона 34 градуса), всё был гораздо интересней.

Читать продолжение »

На стихийно складывающемся российском автомобильном поле явно выделяются несколько групп автолюбителей, которые имеют свои, особенные вкусы. Оставим пока в стороне адептов российских, китайских, корейских и американских автомобилей основное противостояние наблюдается между поклонниками японских и европейских производителей. До недавнего времени поклонники европейских машин фактически были лишены возможности передвигаться на кроссоверах японские компании в начале XXI века угадали с этим сегментом, который растет не по дням, а по часам. Но ситуация начала меняться.

Читать продолжение »

На сегодняшний день достаточно много уже сказано о всех достоинствах кроссовера от немецких производителей компании Volkswagen со звериным названием - Tiguan! Интересно, что фактически название определило характер автомобиля. Вот он безшумно крадется городскими улицами и… вдруг взрывается и летит навстречу ветру: мелькают указатели, быстро уходит под колеса полоска асфальта и приятно поёт двухлитровый дизель. Прокатимся?

Читать продолжение »

Первые приятные ощущения движения – очень спокойный, уравновешенный автомобиль. Скорость не чувствуется ни при 30 км/ч, ни при 120 км/ч, скоростные ощущения возникают только на 6 передаче. К слову сказать, тест-драйв проходил как в городских условиях столичных пробок и региональных скоростей, так и по трассе Москва – Курск – Москва, в общей сложности, 1260 км.

Читать продолжение »

Предпочитаю практичные городские автомобили — компактные снаружи и просторные внутри. Считаю, что машина — это в первую очередь средство передвижения, которое должно быть удобным и надежным. При этом предпочтение отдаю автомобилям с механическими коробками передач. Быструю езду не люблю, ставлю во главу угла безопасность — свою и окружающих, а потому и правила стараюсь не нарушать.

Читать продолжение »

Мучения автомобильных инженеров, творящих в жанре «кроссовер», представляются тяжелой мукой, когда сказать нужно многое, но нельзя взболтнуть лишнего. Ведь что такое «паркетник»? Типичный житель мегаполиса, скрывающий в душе большие амбиции, но не готовый лезть баррикады грязи, потому как собственное благополучие и твердый асфальт под ногами куда дороже, чем абстрактная романтика неизведанных просторов внедорожной свободы.

Читать продолжение »